מכליות גט”ן עם מערכת הנעה חשמלית דו-דלקית

בעבר, היו טורבינות קיטור מנגנון הנעה דומיננטי במכליות גט”ן בשל אמינותן הבלתי מעורערת והקלות שבה הן יכולות לשרוף את אדי הגז מספינות המשא בתנאי ים פתוח. אך למרות זאת, נצילות הדלק הנמוכה של הטורבינות עודדה את כל ענפי השילוח להסב את הספינות למנוע דיזל. כתוצאה מהגדלת נצילות הדלק והעלאת קיבולת המטען, מכלית גט”ן עם מערכת …

חדירות ונקבוביות כפולה

מודל שלפיו למבנים הלא שבורים של הסלע נקבובים זעירים (מטריצות), תכונה המאפשרת אגירת נפט, בעוד שהסדקים המפרידים בין המבנים הינם בעלי חדירות גבוהה ומספקים לנפט נתיב זרימה. לפיכך מרבית הנפט בשדות מסוג זה נאגר במטריצות של הסלע שחדירותן נמוכה יחסית למבנים סדוקים. הצלחת עבודות ההפקה מן השדות הללו מותנית במיקום נכון של בארות נפט ובבקרה …

ועדת הכלכלה של הכנסת

תחומי עיסוקה: מסחר ותעשייה; אספקה וקיצוב; חקלאות ודיג; תחבורה על כל ענפיה; איגוד שיתופי; תכנון ותיאום כלכלי; פיתוח; זיכיונות המדינה ואפוטרופסות על הרכוש; רכוש הערבים הנעדרים; רכוש היהודים מארצות האויב; רכוש היהודים שאינם בחיים; עבודות ציבוריות; שיכון; תקשורת; מינהל מקרקעי ישראל; אנרגיה ותשתית; מים

חדירות אפקטיבית

חדירוּת יעילה היא היכולת להזרים או להוליך בצורה העדפתית נוזל מסוים דרך הסלע כאשר נוזלים אחרים, שאינם ניתנים למיזוג, נמצאים בתוך המאגר (למשל, חדירוּת יעילה של גז במאגר המכיל גז ומים).

נמל הנפט אילת

קצב הפריקה במזח עומד על 20,000 מטרים מעוקבים לשעה. קצב הטעינה עומד על 10,000 מ”ק לשעה. בשל תנאי מזג האוויר הנוחים הנמל פתוח ופעיל במשך כל השנה. נפח האחסון של כל מכלל הנו 1,200,000 מטרים מעוקבים (16 מכלים). הנמל יכול לקלוט מכליות במעמס של עד 500,000 טון. מזח ייעודי לנפט גולמי