05.07.2009

נמל המותאם לקליטת ספינות גדולות, כגון VLCC ומיכליות. הנמל מחובר ליבשה בעזרת צנרת תת-ימית. נמל עמוק ים מהווה את אחת הדרישות בעבור מיכליות גט”ן.

מספר הימים שעברו מאז תחילת קידוח באר נפט

מדיניות הפועלת להפחתת התלות ביבוא דלקים ממדינות עוינות באמצעות ניסיון להגדיל את מלאי העתודות המקומיות, הטמעת חיסכון באנרגיה והגברת התחרות בשוק תוך עידוד כניסת ספקי אנרגיה חדשים.

תהליך הזרקה או דחיסה של פסולת נפט / גז אל תוך מאגרים עמוקים ביותר מתחת לפני הקרקע דרך חלל הקידוח.

כמות עתודות גז טבעי תחת התחייבותה, ניהולה או בעלותה של חברת קו צינור והן משמשות לפעולות ושירותים שגם החברה המפיקה את הגז וגם חברת קו צינור קיבלו אישור על קיומן מה-FERC. בעתודות אלה נכללות העתודות שבבעלות שתי החברות (כולל גז באחסון תת-קרקעי) ,עתודות שנרכשו מספקי גז עצמאיים, אספקת חירום וקצרת טווח משוק מקומי. כמויות הגז המסופקות במסגרת חוזה עם קו צינור מקומי אחר לא נכללות בעתודות אלה, אך ייתכן מצב שבו יהוו חלק מאספקת הגז של החברה

שיטה לקביעת הגיל הגיאולוגי של סלעים

אומדן העלויות מההפקה ועד שער בית הזיקוק: (1) הפקה (2-4$); הזרמה לנמל (1-2$); אחסון בנמל האם ($1); הובלה ימית, ביטוח וכו’ (2-4$); הוצאות נמל (1-2$); אחסון ביעד (1-1.5$); הזרמה לבית הזיקוק (0.5$) = סה”כ עלויות 8.5 – 15$

ממצא סטטיסטי המצביע על כך שעם עלייה במספר שדות הנפט המתגלים באזור מסוים, מסתמנת ירידה בכמות השדות החדשים ובגודל השדה הממוצע באזור זה.