05.04.2011
26.02.2011

לגפ”מ יתרון של כ-5% על הסולר וכ-10% על הבנזין.

הגפ”מ הינו דלק דל פחמן לכן פליטות CO2 נמוכות יותר מהדלקים האחרים. לגפ”ם ערך אוקטן גדול מהבנזין. לבנזין מעלים את ערך האוקטן ע”י תוספים MTBE.

הגפ”מ נוח לאחסון ושינוע בפאזה נוזלית כמו הבנזין והסולר. הגפ”מ הופר בקלות לפאזה הגזית שבה מתבצע תהליך הבעירה בשילוב עם חמצן. לגפ”מ בעירה טובה יותר ונקייה יותר מאשר הבנזין והסולר.

בעולם נעים ב-2011 למעלה מ-16 מליון כלי רכב המנועים בגפ”מ. החל משנות השמונים ובמיוחד בעשור האחרון, במקור העיקרי (60%) של גפ”מ הינו משדות גז טבעי ללא צורך בזיקוק ולכן נחסך כל הזיהום בתהליך הפקה ושינוע.

19.02.2011
04.10.2010

תוכנית הפחתה לאומית להפחתת גזי חממה הכוללות לו”ז, מימון, רגולציה וכוי

01.10.2010

פליטה כתוצאה מבעירת הדלקים השונים בתנורים ובתהליכים השונים.

פליטה זו נובעת מהשתחררות גזי חממה במהלך התהליכים הכימיים בעיקר את בייצור הכימיקלים הבאים בארץ: אתילן, חומצה חנקתית וקלינקר

30.09.2010
20.09.2010
27.08.2010