Category:

גרינפיס הינו ארגון בינלאומי ללא מטרות רווח, אשר משתמש במאבק לא אלים ויצירתי על מנת לחשוף בעיות סביבתיות כלל עולמיות ואת הגורמים להן. גרינפיס מחפש אחר הפתרונות והחלופות לבעיות אלו, למען עתיד ירוק וטוב יותר. מטרת הארגון היא לשמר את המגוון הביולוגי על פני כדור הארץ והבטחת סביבה בריאה לקיום המין האנושי. גרינפיס פועל למען מניעת זיהום האטמוספירה, דבר שיוביל להרס שכבת האוזון ולשינוי אקלימי כלל עולמי

דרישה רגולטורית אשר התהוותה מדרישות התקן לביצוע בהתאם לתקנות למניעת שריפה, התפוצצות ומתן מענה במקרה חירום (PFEER) שהוציאה ממשלת בריטניה בשנת 1995. התקנות הללו יחד עם תקנות איוש וניהול (MAR) ותקנות תכנון ובנייה (DCR) הן חלקי המפתח בחקיקה המיישמת את מסקנותיו והמלצותיו של לורד קולן שעמד בראש הועדה לחקירת נסיבות האסון באסדת פייפר אלפא. פירושו של ‘Good prospect’ שקול ליכולת הצלת צוות עובדים ימי וחילוצם למקום מבטחים בתנאי מזג אוויר חמורים ביותר תחת מגבלות זמן הישרדות. לשם ביצוע משימה זו, נהוג השימוש בצי כלי שייט בכוננות (SSV) או בשילוב בין כלי שייט למסוקים. הנושא הקריטי הוא זמן הישרדות האדם בים פתוח (כגון ים צפוני) לאחר שנמלט מהאסדה.

גזים המצויים באטמוספרה, כגון אדי מים, דו-תחמוצת פחמן, תחמוצות חנקן או מתאן, אשר קולטים את קרינת החום (קרינה תת-אדומה) שפולט כדור הארץ ומונעים ממנה להתפזר בחלל. פעולתם דומה לזו של זכוכית בחממה והיא נקראת אפקט החממה הטבעי – תהליך חשוב לשמירה על טמפרטורת כדור הארץ.

קבוצת גזפרו, הגדולה והמובילה בישראל בענף ההנעה בגז, הסבה לגז ותחנות תדלוק בגז ומרכזי שירות. גזפרו מאפשרת לפרטיים ולחברות רבות לחסוך בעלויות התדלוק של רכבם ולשמור על סביבה נקייה ובריאה. החברה מציעה שירותי הסבה לגז, הנעה בגז, תחנות תדלוק גז, רכב בגז ותחנות שירות בפריסה ארצית. קבוצת גזפרו נבחרה ע”י חברת יפנאוטו לבצע הסבות של רכבי סובארו בישראל כמתקינת הבית.

דלק שמופק בזיקוק נפט. תכונותיו – נוזל חסר צבע בעל ריח חריף, המתלקח במהירות. הבנזין משמש בעיקר להנעת כלי תחבורה.

תהליך תרמו-כימי הגורם לפירוק פחם או כל חומר גלם תעשייתי אחר למרכיביו הכימיים הבסיסיים. מנגנון מתקן האיוד המודרני חושף את הפחם לקיטור ולכמויות מבוקרות של אוויר או חמצן בתנאי לחץ וטמפרטורה גבוהים. בתנאים אלו מתרחש תהליך פירוק מולקולות הפחם אשר גורם לתגובות כימיות המייצרות תערובת של פחמן חד-חמצני, מימן ותרכובות גזיות אחרות. היתרונות הסביבתיים של מנגנון האיוד מפחיתים באופן משמעותי את פליטתם של תוצרי שריפת הפחם, כגון תחמוצות גופרית וחנקן. למשל, הגופרית שבפחם הופכת למימן גופרתי, וניתן ללכוד אותה באמצעות תהליכים המשמשים כיום את התעשייה הכימית. יתרון אפשרי נוסף של איוד הפחם הוא צמצום הסיכון להצטברות גזי החממה, כגון פחמן דו-חמצני, באטמוספרה. במידה ובמתקן גזיפיקציה של הפחם נעשה שימוש בחמצן כתחליף לאוויר, פחמן דו חמצני נפלט כחלק מתמיסת גז סינטטי (אשר מופק מפחם). בצורה זו, ניתן ללוכדו בקלות רבה יותר ובעלויות נמוכות יותר. לעומת זאת, בזמן שריפת הפחם או תגובתו עם אוויר, אשר בהרכבו 79% חנקן, הפחמן הדו-חמצני המתקבל הוא גז מדולל שהפרדתו כרוכה בעלויות גבוהות יותר. לתהליך הגזיפיקציה של דלק פוסילי שימוש נרחב בייצור החשמל, אך כמעט כל חומר אורגני יכול לשמש כחומר גלם לגזיפיקציה, ולכן זוהי טכנולוגיה שניתן ליישם בהפקת אנרגיה מתחדשת.