הבעלות עוברת במיכל בנמל הפריקה
נמצא בשימוש בחוזי depletion ו-supply. זו הכמות היומית המקסימלית שהקונה יכול לציין ושהמוכר מחויב לספק. בדרך כלל מוגדרת ככמות קבועה ב-DCQ, כמו 150% ממנו.
הובלה ע”י המוכר, הבעלות עוברת בנמל הפריקה. במקרה זה מוכר הגט”ן מארגן את ההובלה והטובין נמסר בנמל היעד או לאחר הטעינה
מבחן במאגר של נפט או גז טבעי כדי לקבוע את קיבולת הזרימה שלו
הקצב שבו ניתן לספק גז, למשל מאתר איחסון או באמצעות צנרת או רשת חלוקה, בפרק זמן של 24 שעות. על פי רוב נתון זה מתבטא כספיקה, ותלוי בגורמים כגון התֶכֶן והסוג של מתקן האיחסון והקיבולת של הצנרת.
מודד את נפח הגז שניתן לספק (למשוך) ממתקן אחסון על בסיס יומי. מייצג גם את מספר השנים הבאות שבמהלכן חברת קו צינור (בעלת היתר כניסה לחוזה GSA) מסוגלת לעמוד בדרישות השנתיות לקיבולת אספקה מאושרת במועד מסוים ממקורות אספקת גז טבעי שהתחייבה להם במועד מסוים
מסירת גז בפועל מחברה מסוימת למתקן של חברה אחרת או לצרכנים
להוריד חברה מרשימת חברות מסוימת בבורסה
באר שנקדחת מחוץ לגבולות באר תגלית (discovery well) על מנת לקבוע את היקף העתודות, אומדן שיעור התפוקה והיקף השדה החדש.
