תופעת שיריון קיבולת ע”י הספקולטנים היא תופעה ידועה וקיימת במתקני LNG בעולם, שבאה לידי ביטוי, למשל, בנכונותן של חברות אנרגיה ענקיות לשריין לעצמן קיבולת במספר רב של מתקני גיזוז בעולם ולנווט מיכליות LNG לשווקים בהם המחיר גבוה יותר בכל זמן נתון. הדבר מונע מהגופים המעוניינים לייבא גט”ן באמצעות המתקן לעשות כן, היות ואין בידם קיבולת פנויה. סעיפים המעניקים הגנה מפני שיריון מתאפיינים במגוון ניכר של תנאים ספציפיים. הם מופיעים בעיקר במסמך הזמנת UIOLI וכוללים הן את תנאי ex ante והן את תנאי ex-post. לפי ה-ex ante, יש להציע לשוק כל נתח קיבולת שלא נוצל על ידי המחזיק בה. לפי ה-ex post, הקיבולת הבלתי מנוצלת שנותרה בידי בעליה מצביעה על השינויים שיש לבצע בחלוקת קיבולת בעתיד. במידה ובעל הקיבולת המוזמנת במסוף לא ינצל נתח מוגדר ממנה תוך פרק זמן מוגדר, הוא יפסיד את הקיבולת המוזמנת (או חלק ממנה) בעתיד .