05.07.2009
חברת קש שהוקמה לצורך ריכוז הפעילות הפיננסית של עסקה בודדת או מספר עסקאות במטרה ליהנות משיעורי מס נמוכים יותר או לכל תכלית ייחודית אחרת. זהו אמצעי לצמצום החבות של חברת אם ותאגיד יכול להשתמש בחברה מסוג זה למימון מיזם גדול מבלי לסכן את כל הפירמה. ה-SPV בד”כ מקבלת סטטוס חוקי של חברת בת/ נכס חברה פאסיבי, דבר המבטיח את התחייבותיה גם במקרה שחברת אם תפשוט רגל. חברת קש המרכזת את כל ההשקעות בהקמת פרויקט תשתיות מסוים. כל נכסי הפרויקט עוברים ל”חסות” SPV.
מרווח הניצוץ משקף עלויות או תחזית עלויות ייצור חשמל במתקן מסוים. בהיותו אחת הדרכים להמרת מיליוני BTU למגה-ואט שעה ולהיפך, למדד זה תפקיד ניכר בתחום חוזים עתידיים על חשמל וגז טבעי. המרווח שווה להספק חום (מספר ה- BTU הנדרש לייצור קילוואט אחד של חשמל) של יחידת ייצור או מערכת אנרגיה כפול עלות האנרגיה המבוטאת בדולרים ל-BTU. שימושיות מרווח הניצוץ תלויה במחיר השוק של אנרגיה המשקף את היחס בין היצע האנרגיה לביקוש ולא את היעילות של יחידות הייצור. הוצאות אחרות שמשפיעות על מחיר האנרגיה ושניתן להעריך תוך יישום מרווח הניצוץ הן עלויות הובלת גז טבעי, הולכת אנרגיה, תפעול ותחזוקה של תחנות כוח ועלויות קבועות.
פער בין היצע אנרגיה לבין צריכה עולמית. לדוגמה, כאשר עתודות הפקה של אופ”ק ירדו ל-2.5 מיליון חביות ליום ב-2008, לא היה מרווח ביטחון מספק כנגד שיבושים באספקה מצד אחד ועליות חדות בביקוש מצד שני כדי להבטיח יציבות במחיר.
אסדות ה-SPAR הן האסדות הגדולות ביותר שנמצאות בשימוש. אסדות ענקיות אלה מורכבות ממשטחית הנתמכת ע”י צילינדר גדול שמקובע לקרקעית הים באמצעות מערך כבלים וחבלים. פועלות בעומקים בין 600-3,000 מ
כגון זכויות ריבוניות במים טריטוריאליים ובאזור כלכלי בלעדי
חוק האוסר להעמיד לדין את צמרת השלטון ללא קבלת הסכמתה או אישורה.
הינה רלוונטית עבור חוזה חלוקת התפוקה (PSC) שנחתם בין חברת נפט בינלאומית או עצמאית (IOC) וחברת נפט לאומית (NOC). חסינות ריבונית הינה דוקטרינה משפטית הקובעת שאין לתבוע מדינה ללא הסכמתה. היקף החסינות של המדינה בשטחה הריבוני משתנה ממדינה למדינה, בעוד שעקרונות החוק הבינלאומי פוטרים מדינות מהליכים משפטיים במדינות אחרות. עם זאת, כשהמדינה היא צד לחוזה, כמו למשל ב-PSC, חסינותה הריבונית אינה תקפה בהכרח בבית דין בינלאומי או זר. כמו כן, המדינה רשאית לוותר על חסינות זו במהלך המשא ומתן על חוזה PSC.
לדרום קוריאה שלושה מפעלים לבניית ספינות: יונדאי תעשיות כבדות- החברה הגדולה ביותר בעולם לבניית ספינות; סמסונג תעשיות כבדות ודייהו. דרום קוריאה היא המדינה המובילה בבניית מכליות גט”ן.