05.07.2009
עלויות הקשורות בנטישת באר נפט/גז או מתקן ייצור. עלויות אלה מפורטות באישור הוצאות (AFE) והן בדרך כלל מכסות את סגירת אתר הקידוח; פינוי ציוד, מתקני הפקת נפט והתקנות נלוות ושיקום פני השטח
לנטוש או להפסיק עבודות בבאר שאינה יצרנית
לחץ שאינו מספק להמשך הפקה מבאר נפט/גז. זהו אחד הגורמים לנטישת הבאר.
מיזם משותף ישראלי-גרמני שהוקם בשנת 2005 כשיתוף פעולה אסטרטגי בין קבוצת אפקון לבין קבוצת RMG הבינלאומית. משימות החברות הן לספק לתעשיית הולכה וחלוקה של גז טבעי בישראל את השירותים הנחוצים לבניית מתקני PRMS (מערכת ויסות ומדידת לחץ) והסבת תחנות כוח לגז, כגון הנדסה, אספקה, הרכבה, בנייה, אינטגרציה ותחזוקה. בנוסף, החברה רוכשת טכנולוגיות ומערכות גז חדשות עבור תעשיות רלוונטיות בישראל. ארבעה מתקני PRMS בלתי מיואשים נבנו והושלמו ע”י ARG ופועלים בהצלחה , בעוד שהקמת 50 מתקנים נוספים מתוכננת לעתיד.
יוזמת ה-IEA שיצאה לפועל בשנת 2009 ומטרתה להוריד את צריכת הדלק לק”מ ב-50% עד שנת 2050
עקרונות תכנון משק חשמל כוללים את הצורך באיזון בין שלושה נושאים שונים: זמינות (הבטחת רציפות ואמינות), נגישות (נגישות כספית), קבילות
בעקבות הצורך הבלתי נמנע בהשגת היעדים הגלובליים, ה-IEA הגדירה 17 טכנולוגיות מפתח ליעילות אנרגטית, ייצור אנרגיה ותחבורה. בין הטכנולוגיות בצד ההיצע נמנות: תחנות כוח פחמיות עם מנגנון אחסון ולכידת פחם (CCS), תחנות כוח גרעיניות, ייצור חשמל מקרינת שמש מרוכזת (CSP), תחנת כוח מאנרגיית שמש מסוג פוטו-וולטאי (PV); תחנות כוח פחמיות בשיטת IGCC, תחנות כוח פחמיות בשיטת USCSC, ביו-דלקים מדור שני. בין הטכנולוגיות בצד הביקוש: התייעלות אנרגטית בבניינים ומתקנים/גלים, משאבות חום לחימום וקירור, חימום מבנים ומים באמצעות אנרגיית השמש, התייעלות אנרגטית בענף התחבורה, רכבים חשמליים וכלי רכב נטענים (EV, PHEV), כלי רכב המונעים באמצעות תאי דלק, יישום טכנולוגית לכידת פחמן בתהליכים מגוונים כגון הפקת מימן והמרת דלק, התייעלות אנרגטית במערכות מנוע שמשמשות את התעשייה.