05.07.2009
אם שמעתם אי פעם על תופעת אורות הצפון, ייתכן וידוע לכם כי היא נוצרת על ידי זרמים חשמליים בתדירות נמוכה שמקורם בפני כדור הארץ (גם בים וגם ביבשה). הזרמים הללו נקראים זרמים טלוריים. חברות נפט חוקרות את הזרמים בעת ניתוח עתודות נפט.
מפה גיאולוגית המתארת את מבנה קרום כדור הארץ
תעריף אשכול השעות של חברת החשמל מחולק ל-9 תעריפים שונים לפי שלוש עונות (חורף, עונות מעבר, קיץ) ושלוש קבוצות צריכה לפי שעות (פסגה, גבע, שפל). לכל אחד מ-9 הקבוצות נקבע תעריף חשמל שונה על ידי רשות החשמל. תעריפים המבוססים על עומס המערכת וזמן השימוש
קיימים שני אמצעים להובלת נפט לצרכי מסחר בינלאומי: מכליות וקווי צינור. המכליות מאפשרות הובלה בין-יבשתית של נפט ונחשבות לאמצעי היעיל והגמיש ביותר בעלות נמוכה. קווי הצינור ,לעומת זאת, הם ברירת המחדל להולכה טרנס-יבשתית. אין אחידות בגודלן ובסוגיהן של המכליות. לכל נתיב מסחר נבחרת מכלית בגודל המתאים ביותר מבחינה כלכלית תוך לקיחה בחשבון את משך המסע, את גודלם של המיצרים והנמלים ואת היקף המטען. לכן, המכליות המשמשות לייצוא נפט גולמי מן המזרח התיכון, בכמויות עצומות ולמרחקים גדולים, הן מכליות ה-VLCC, שבדרך כלל מובילות יותר מ-2 מיליון חביות נפט למסע. גודל המכליות הללו אינו מאפשר את כניסתן לכל הנמלים בארה”ב, מלבד נמל הנפט בלואיזיאנה. בשל כך קיים צורך בהעברת המטען שעל סיפונן למכליות קטנות יותר. לעומת זאת, מכליות שמוצאן באיים הקריביים או בדרום אמריקה, הן בדרך כלל קטנות יותר, דבר המאפשר גישה ישירה לכל הנמלים בארה”ב. בשל ההפרשים הכה עצומים בין גדלי המכליות, לעיתים עלות המסע הקצר על בסיס חבית נפט עלולה להיות גבוהה יותר מעלות המסע הארוך. קווי צינור הם אמצעי קריטי להולכת נפט באזורים נטולי נגישות ימית, וכמו כן לשחרור עומסים ולאספקת קיצורי דרך. הנתיב היחיד למסחר בין אזורים גיאוגרפיים שונים שמתבסס כיום כולו על קווי צינור הוא נתיב המשמש להולכת נפט מרוסיה לאירופה. קיים גם צורך בקווי צינור ליצוא הנפט המופק מאזור הים הכספי, אזור שבו מתנהל וויכוח מסחרי ופוליטי סביב הקמת קו צינור חוצה גבולות בינלאומיים ובמרכזו טיעון אחד בולט: הפגיעות הפוליטית שלהם. העדפת קווי צינור על פני אמצעים אחרים להעברת נפט ניכרת בנתיבי מסחר פנים- אזוריים. הם מהווים את האופציה הדומיננטית לנתיב הובלה טרנס-יבשתי, מכיוון שעלותם נמוכה יותר מיתר החלופות, כגון מסילות או כבישים, וגם בשל העובדה כי נושא הפגיעות הפוליטית בקושי או כמעט ולא עומד על הפרק בתוך גבולות המדינה או בין המדינות השכנות, כגון קנדה וארה”ב. פיתוח קווי צינור בקוטר גדול בזמן מלחמת העולם השנייה יצר את התשתית לפיתוח רשת רחבה של קווי צינור בצפון אמריקה. רשת זו מיועדת להולכת נפט גולמי ומוצריו בתוך שטחי קנדה, מקנדה לארה”ב ובשטחי ארה”ב. אורכה 200,000 מייל והיא יכולה לשמש, לאחר עריכת חישובי נפח ומרחק מתאימים, להעברת כשני שלישים מסך היקף מטעני הנפט המיועדים לשילוח
משמשות להובלה ימית של נפט גולמי ותוצרי זיקוק. ניתן להשתמש במיכליות להובלת תוצרים “נקיים” (תוצרי זיקוק קלים כמו בנזין ודלק דיזל) וגם תוצרים “מלוכלכים” (מזוט ונפט גולמי). המיכליות משתנות בגודלן החל מכלי שייט קטנים המשמשים להובלת תוצרי זיקוק ועד למכליות על. נפח המיכליות נמדד ביח’ טון תפוסה (deadweight tons – dwt). המכליות הקטנות ביותר משמשות למטרות כלליות ונפחן נע בין 10000 ל-25000 טון ואילו נפח הגדולות ביותר הוא 550000 טון והן משמשות להובלת תוצרי זיקוק. העמסה/ פריקת המכליות נעשית על גבי מזח או רציפים מיוחדים
שינוי בנפח הצינור כתוצאה משינוי טמפרטורה שנגרם על ידי זרם נפט גולמי
>
יחידה למדידת כמות חום או תכולת חום שוות ערך ל 100,000 Btu. להמרת מחיר גז טבעי לתרם למחיר גז טבעי ל-mmbtu, יש להכפיל את המחיר ב-10 (50 סנט לתרם = 5 דולר ל-mmbtu).
מחיר גז טבעי ליחידה תרמית בריטית בפני (מטבע בריטי) שווה בערכו ל-0.1565 דולר ל-mmbtu. למשל, אם מחיר גז טבעי הוא 20 פני ליחידה תרמית, אז מחירו בדולרים יהיה 3.1 דולר ל-mmbtu.