מערכות חדשות לשריפת פחם טחון שעושות שימוש בטכנולוגיה סופר קריטית בשילוב עם טכנולוגיה אולטרא סופר קריטית ופועלות בטמפרטורה ולחץ גבוהים ביותר, דבר ההופך אותן ליעילות יותר בהשוואה למערכות קונבנציונליות וגורם לצמצום משמעותי בפליטת CO2. היחידות האולטרא-סופר קריטיות פועלות ביעילות גבוהה בעד כ-50%. הטכנולוגיה האולטרא סופר קריטית הוטמעה במדינות כגון דנמרק, גרמניה ויפן במטרה לשפר את יעילותן של תחנות הכוח ולצמצם עלויות דלק. >
מכלית גדולה המיועדת לשינוע בין – 320,000 – 550,000 טון נפט גולמי
מערכת ההולכה הארצית בבריטניה מהווה חלק ממערכת ההולכה של נשיונל גריד ומורכבת מקו צינור באורך 6,600 ק”מ אשר עשוי מפלדה מרותכת באיכות גבוהה ביותר ופועל בלחץ עד 85 בר. המערכת מוליכה גז באמצעות 26 תחנות דחיסה בפריסה אסטרטגית. ה- NTS מספקת גז טבעי ל-40 תחנות כוח, מספר לקוחות תעשייתיים גדולים ו-12 נקודות חלוקה מקומיות המורכבות מצינורות הפועלים בלחץ נמוך יותר והמשמשים לאספקת גז לצרכני הקצה.
מתח עליון מוגדר כ-1000 קילוולט ומעלה בזרם חילופין ו-800 קילוולט ומעלה בזרם ישר ומשמש לשתי מטרות עיקריות. המטרה הראשונה היא להעביר כמויות גדולות של אנרגיה במרחקים עצומים תוך הפסדי אנרגיה מינימליים (עלייה במתח פירושה הקטנת זרם בקו תמסורת ובדיעבד ירידה בהפסד). המטרה השנייה היא העברת אנרגיה בכמויות גדולות ללא צורך בריבוי קווי הולכה. אם ניתן להעביר הרבה אנרגיה באמצעות קו הולכה אחד, אין צורך בבניית קווים נוספים ומצטמצמות ההשלכות הנובעות מבניית הקווים. הדבר קריטי במיוחד במקומות שבהם הביקוש לחשמל עולה, אך המרחב לבניית קווי הולכה מוגבל, כגון בטוקיו שביפן, בשל הצורך להסתפק בקו מתח יחיד.
מכלית גדולה המיועדת לשינוע DWT 500,000 נפט גולמי
הכוח המרבי שניתן להפעיל על הצינור מבלי שהוא יתפוצץ או “ישבר”. החוזק המרבי של הפלדה נקבע ע”י בדיקה שנערכת בזמן ייצור הצינור.
קיבולת פנויה במיכל נוזלים; מרחב פנוי במיכל שמולא בנוזל
תמונת הדמיה דו ממדית של תת הקרקע. היא מייצרת תצוגה סייסמית, כלומר חתך דו מימדי של פני תת הקרקע. חתך זה ידוע כסייסמי 2D- מכיוון שהוא מראה את הרוחב ואת העומק. אלה הם קווים סייסמיים הנסקרים כל אחד לחוד, ולכן לרוב ישנם מרווחים משמעותיים בין שני קווים סמוכים (בד”כ 1 ק”מ או יותר).
שבירת מוט הקידוח כתוצאה מהיחלשותו או ממומנט סיבוב מופרז
