05.07.2009
פחם הנטחן לאבקה ומעורבב עם מים. במצב כזה הוא ניתן להעברה דרך קו צינור.
מערך צינורות המיועד ללכידת גוש נוזלי בצינור הגז
בקו צינור המוליך גז טבעי, הנוזלים זורמים בתחתית הקו (למעט קווי צינור משופעים/ אנכיים) והגז סוחף את הנוזל לאורך הקו. כשקצב זרימת הגז נמוך, הנוזל נוטה להצטבר בקווי זרימה, מכיוון שמהירות הגז אינה מספקת לסחיפת הנוזל במעלה השיפוע ומחוץ לקווי זרימה. בנוסף, עליות וירידות חדות בעוצמת העיכוב של נוזלים עלולות לנבוע מתנודות זרם בקו צינור. כדי לקבל הערכה הולמת של כל המפורט לעיל, נדרש מיפוי בטימטרי מדויק.
כשקצב הזרימה איטי, הצטברות הנוזל בקו עלולה לגרום לחסימה הנקראת Slug. היווצרות גושי הנוזל משבשת את הפעילות התקינה של קווי הזרימה ומובילה לאי סדירות בהזרמת הגז למתקן הקבלה. חוסר היציבות בהזרמת הגז והנוזל למתקני המסוף עלול לשבש את פעילותם. ה-Slug catcher – מתקן הפרדה מכאני בין נוזל לגז, מספק קיבולת אחסון עבור הנוזלים המגיעים ממערכת קווי צינור. קיבולת זו מסדירה את הזרימה למתקן העיבוד ומסייעת לשמור על קצב הזרמה קבוע.
יעודו הנוסף של ה-SlugCatcher הוא בקרה על זרם הנוזלים המופקים, לאור קצב הזרימה המשתנה במערכת קווי צינור. באופן כללי, עלייה בקצב זרימת הגז מלווה בהתגברות עוצמת הזרם של הנוזל במסוף, הן בגלל עליה בנפח הגז והנוזל בהתאמה והן בגלל הפרש בעוצמת עיכוב הנוזל בין הגז הזורם בקצב גבוה לבין הגז הזורם בקצב נמוך.
נוזלים בצינור גז געיקר מים וגז מעובה, מופרדים מזרם הגז עזרת מתקן תופס נוזלים
בוץ קידוח בעל צפיפות גבוהה יותר מהבוץ שבצינור הקדיחה ובמקטע שבין בור הבאר לבין צינור הדיפון. ה-slug משמש לדחיקת בוץ הקידוח אל מחוץ למקטע העליון של צינור הקדיחה לפני הוצאתו מבור הבאר. (2) זורם בעל צפיפות גבוהה (ביחס לזורמים אחרים במערכת הפקה) אשר משפיע על קצב זרימת הבאר או על תפוקתה. לעיתים ה-slug משמש כדי לוודא שנוזלי המאגר התנדפו באופן טבעי מצנרת דחיסה ושאיבה לפני הוצאתה. (3) היקף קטן של נוזל המופק מבאר גז.
תחליב סמיך וצמיג שמכיל נפט, מים, סחופת ומשקע שנוצר עקב אי ההתאמה בין סוגים מסוימים של נפט גולמי לבין חומצות אנאורגאניות חזקות המשמשות להאצת תהליך הפקה בבארות נפט.
בבלגיה מחלקים את לוח השנה למועדי הגעת מכליות גט”ן. מטרתה של שיטה זו לנצל את המתקנים במסוף באופן מירבי. בנוסף לכך, נקבעו תקנות בבלגיה לקידום שוק הובלה משני עבור קיבולת בלתי מנוצלת. חשוב לציין כי העמדת מרכיבי הקיבולת הבלתי תלויים (כגון רחב לעגינת מכלית, פריקת גט”ן, שירותי אחסון זמני וגיזוז) לרשות המשתמש מותנית בהודעה מוקדמת ארוכה במטרה להבטיח שמשתמשים פוטנציאליים בעלי צרכים מיוחדים לא יירתעו מן הצורך לרכוש את הקיבולת במלואה.
טילטול היא תופעה שמתרחשת כאשר תנועת זורם בתוך מיכל מפעילה עומס דינאמי על דפנות המיכל. זוהי תופעה בלתי ליניארית בכל המבנים הימיים שמכילים נוזלים, ומכאן נובעת חשיבותה היחסית של בעיה זו בתכנון כל המבנים הימיים, אולם כאשר מדובר בתכנון מכליות גט”ן ו-FPSO, השפעות הטילטול הן נושא בעל חשיבות עליונה. התארכות המסלולים וגידול בקיבולת של מכליות גט”ן הובילו לצורך לחזות באופן מדייק את מידת העומס הפועל על המבנה תוך שימוש בשיטות מתאימות לאמידת השפעות הטילטול. חשיבות התופעה בספינות מסוג זה נמדדת בהתאם למימדי המכלים, מרחקם ממרכז הכבידה, רמת המילוי וגובה הספינה. הפרמטרים הללו משפיעים על המידה שבה הזורם בתוך המיכל יגיב לכוחות חיצוניים שהפועלים על הספינה, כגון רוחות או זרמים. נושא לדאגה במכליות גט”ן הנעות בים סוער, ובייחוד במחליפי חום קריוגניים שבתוכם יש לוודא כי הזורמים מתפשטים באופן שווה מחוץ לצינורות ותעלות.
שיטה להנחת צינור בצורת S. שיטה זו מנצלת את תכונת האלסטיות של הפלדה ומתאימה להנחת צינורות בעומקים רדודים עד בינוניים.
זרם נפט בשיעור נמוך מן הנדרש למילוי קיבולת קו צינור